载机，它从一开始只是陆战队的项目，刚开始只是一架垂直短距起降飞机。
“海军关于下一代舰载机有自己的设计，如果有的选绝对不会要F35。
“不过他们开始设计新一代舰载机的时间点，正好是80年代末，90年代初，是苏联解体，冷战结束，军费大规模缩减的时候。
“当时的美国海军有两个重点计划，一个是接替F14的下一代舰载战斗机，另一个是接替A10的下一代舰载攻击机ATA（A12）。
“为了提高自己的项目在国会山老爷们的砍刀下挺过去的概率，海军甚至捏着鼻子去和老死不相往来的空军做了交易。
“海军用F22的技术换个壳子做舰载机，代号NATF，她是变后掠翼设计，代价是把自己A12的技术给空军开发F111的后继机种。
“不过海军和空军的沟通相当不顺畅，再加上当时环境太过紧张，不知道国会的刀什么时候砍下来，开发压力非常大，再加上难度本来就高，所以整个项目进度非常缓慢。
“在这种环境下，海军开始判断局势，认为F14作为空优战机，还能继续使用到2010年并且保持全球优势，自己还有20年时间用来找机会设计新的战斗机。
“所以海军主动放弃了进度缓慢的NATF项目，争取全力完成A12项目，但是差不多的时间段，A12项目被国会砍了。
“于是海军开始规划AX项目，作为A12的替补，攻击机兼职战斗机，也是变后掠翼设计，这个项目活到了93年死在了国会砍刀下。
“与此同时，F22的设计公司的一个设计团队，还给海军设计了一个代号AFX653的战斗机，同样是变后掠翼设计，死在了差不多的93年底。
“由此可见海军对变后掠翼设计是多么的执着……
“总而言之，冷战结束后，美国军费收缩，国会山的老爷们不但砍了海军的新舰载机项目，还砍了空军F22的产量，最后还关了F22生产线。
“你们想要新飞机吗？国会这样说着，双手按着海军、空军的脖子，一起去吃了陆战队的饭，最终才搞出了三家共享的F35ABC系列。
“所以淘汰变后掠翼的从来都不是历史，而是钱和国会山的老爷们。”
天狼王听完了不由得的微笑说：“海王星你这故事讲的不错……”
海王星一脸严肃的摇了摇头：
“我讲这些事情就是想说明，作为地球上最强大，经验最丰富的现代海军，美国海军真正想要的舰载机，到底是什么样的。
“是变后掠翼的重型高速隐身战斗机，加上类似飞翼结构的隐身攻击机。
“而她们因为成本，因为环境考虑，不得不放弃的这些项目，都可以作为我们的设计参考，摸着鹰酱过河，还能摸
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